香城都市報報訊（記者 陳誌茹）
他生於鹹寧，成長於北京；27年來，他一直從事坦克裝甲車輛的研究、開發，從一名助理工程師成長為主戰坦克的總設計師。他被譽為“中國軍工國寶少帥”，被世人譽為“陸戰之王”；他一生與軍人無緣，卻有著軍人般的鋼鐵意誌。他說：我的坦克替我實現了我的軍人夢。他就是近日榮獲首屆“全國傑出科技人才”獎的毛明，也是唯一一位來自國防科技工業的獲獎者，是現任中國兵器首席專家，是99A坦克的總設計師。
1、苦讀為圓軍人夢
1962年，毛明出生於鹹安區雙溪橋鎮毛祠村，與同齡人一樣，他的童年經曆了“文革”。他母親是一位普通農婦，父親曾是一名小學教師，富農家庭成份的母親無可逃避地成了屢次運動挨批的對象。“那時，母親常挨鬥，我也要跟著去開荒、修水庫……” 毛明苦笑著介紹。
毛明從小就酷愛學習，讀書時，每當他看到，身穿軍裝的解放軍，就好生羨慕……“我要能當兵多好哇！”從此，軍人夢在他的心裏紮下了根。
在小學做過炊事員的母親更懂得知識可以改變命運，於是，在母親的鼓勵下，毛明學習特別用心，成績名列前茅……1979年，畢業於原雙溪高中的毛明，在國家改革開放的大潮中，他以優異成績考取武漢水利電力學院（現武漢大學）工程機械專業，命運由此得到改變。
“大學4年是我最愉快的時光，就是玩命學習，玩命鍛煉。”毛明高興地回憶，當時被學校濃厚的學習氛圍感染，他抓緊一切時間發奮讀書，也抓緊時間鍛煉身體。“每天早起跑步，每周繞著武漢東湖跑一圈……”。
畢業前夕，他報考了素有戰車研製“國家隊”之美譽的201所(中國北方車輛研究所)軍用車輛工程專業研究生，準備投身國防科技事業。他以為，201所是部隊的學校，可以實現軍人夢。
1983年，他從330名考生中脫穎而出，成為全所6名被錄取的研究生之一。然而到了報到的那一天，看著滿地黃土情景荒涼的研究所，他才有種“上當”的感覺。
雖有遺憾，但隨著學習的深入，他的心情也在悄然中改變：“兵工人”在戰爭年代，就是為國家為民族敢於犧牲的代名詞，如果隻想當軍人，那誰來做武器供給？誰來做技術支持？
1986年3月，毛明考入北京理工大學攻讀博士學位，師從張相麟教授。寒窗苦讀20年後，27歲的毛明以出色的成績獲軍用車輛工程專業博士學位。
2、獻身國防事業
當時，出國潮、下海潮來勢洶洶，鋪天蓋地……手裏攥著北京理工大學軍用車輛工程博士學位證書，毛明也在“欲望的海潮”中幾番掙紮與彷徨。他看到，眼下中關村的新產品開發熱鬧非凡，他也嚐試著下海，去了中關村的京海公司，幫助搞產品開發。憑著聰明博學，他作為係統開發的主要負責人，很快就開發出兩個實用新型專利：汽車示載器、汽車換擋提示器，這是他事業彷徨時期的第一份收獲。
這時，博導張相麟教授的一封親筆長信轉到他手中，深情呼喚毛明回到201所效力，將學有所長獻身國防事業。
導師的語重心長，讓他熱淚盈眶。這封信，喚醒了他心靈深處的那個從軍夢。毛明說，我特別崇敬我的導師，他在西南聯大時就是教授，後經陳賡大將做工作到哈軍工做教授，由於特殊的曆史原因，他遭遇了不公的待遇，但他從不抱怨，始終兢兢業業耕耘在軍工科研戰線，70多歲入黨，臨終時將一輩子積蓄的3萬多元捐給了家鄉的希望小學……
帶著對導師的無限崇敬，毛明不再為外界的虛華浮躁所惑，決定重返201所，為兵工事業奉獻才智和青春。
1989年9月，重返201所的毛明被分配在傳行操研究室操縱組。這次回來，毛明就在北京西南的槐樹嶺紮下了根，一晃就是近30個春秋。在此期間，他先後帶領團隊為重彈車研製出了全新的550通用底盤、打造出領先世界水平的二代戰車，而最令他感到自豪的是對99式主戰坦克的改造。
毛明說，搞科研事業，首要的是喜歡。不喜歡，調動不起激情，激發不了好奇心和突破的欲望，科研事業也就不可能有創新。從踏入北方車輛研究所的那一刻起，毛明就意識到，此生都將與這裝甲戰車緊緊聯係在一起。
3、認真鑽研獲認可
在不到2年半時間裏，毛明先後被提拔為汽車分所副所長、9室 (特種車輛研究室)主任。剛到9室，一個喜訊傳來，美國機械工程師協會(ASME)組織的國際學術交流會發來邀請函，他撰寫的關於行星變速箱動力學分析的論文被大會錄取，邀請他到大會宣讀。
在這次國際交流會，讓他開闊了眼界，拓寬了思路，學到了很多先進經驗和前沿性的東西。1993年，一個光榮而艱巨的使命降臨了。
新一代水陸兩棲步兵戰車的論證任務，落到了9室。為此，在項目的論證和確定方案的2年中，毛明可謂臥薪嚐膽。立項論證提出後，這個項目由誰出任總師很有爭議。由於201所以前沒有幹過履帶式步兵戰車的總體，主管機關並不傾向把總體單位放到201所，這讓毛明心急如焚。
方案論證會上，毛明一口氣匯報了8個方案，有動力艙前置、後置，發動機縱置、橫置，炮塔怎麽放，人員通道如何安排等，並非常係統地說明了各種方案的優缺點，提供了各種方案的總布置圖。他詳細而精彩的匯報，博得在場與會領導和專家的一致稱讚，他推薦的總體方案被確定為主方案，並決定讓他牽頭搞論證和總體設計。
從此，毛明的認真與專注在業內出了名。該項目先後獲得了國防科技特等獎和國家科技進步一等獎，被黨中央、國務院、中央軍委聯合授予“高技術武器裝備建設工程”重大貢獻獎。
4、鑄造“陸戰之王”
搞戰車設計的人都有一個夢想，就是設計一款享有“陸戰之王”之美譽的主戰坦克。2004年新一代水陸兩棲步兵戰車剛定型，毛明就被上級任命為99A坦克的總設計師，該坦克是“高新工程”二期項目，是我國第一代信息化坦克。
為了99A的研製，毛明處處以身作則，帶頭每天工作多達12小時，常常通宵達旦，放棄了所有節假日。一次，綜合傳動裝置遇到了技術瓶頸問題，要馬上攻關，可已近深夜子時。剛從辦公室加完班出來的毛明沒有回家休息，而是徑直來到了試驗室。當完成第一輪試驗已經是淩晨2點多鍾。這一晚，毛明和項目組在一起，直至做完了試驗數據才回家。
但最不容易的，還是深入極寒和極熱區做試驗。那是發生在99A坦克初樣車試驗期間的事。
在寒區試車時，發動機頻繁地出現過熱、排氣溫度過高、傳動裝置過冷等情況，而轉戰熱區後的試驗中，又出現綜合傳動裝置過熱等問題。他不斷地分析試驗，常年深入我國最北方的嚴寒地區、南方的濕熱高溫地區，以及高原和沙漠地區，親臨試驗現場指導工作，解決試驗中出現的問題；在一次次外場試驗工作中、在天天的辛勞裏，他從未言過累，叫過苦。
曆經7年的研製，毛明用預先研究積澱的先進技術和先進的仿真分析和台架試驗條件，把“夢”變成了現實。在他的堅持與努力下，99A坦克的多項技術達到世界領先水平，顯著提高了我軍裝甲部隊的機械化、信息化水平，在我國坦克發展史上具有裏程碑意義。而這一切成就的背後，是毛明和他的“反候鳥”團隊常年跋山涉水、深入高原和沙漠地區，戰嚴寒，鬥酷暑拚來的！
毛明將自己的人生感悟概括為“時間很長，人生很短”。對於年輕人的培養，毛明特別重視，常常告誡道：要有崇高的理想，為社會、國家和他人多做貢獻。
從2002年起，毛明每年都會回鹹安老家一次。毛祠村的鄉親們說，毛明是個勤奮刻苦、知恩圖報的人。他愛家鄉，6年前給村裏的父老鄉親修了一條1.5公裏的通組公路；他尊老愛幼，每年回家不僅給村裏的小孩各發一個紅包，還給年少時的啟蒙老師送去慰問品，年年如此，從未間斷。
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